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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國(guó)上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來(lái),韻達(dá)快遞開(kāi)啟了國(guó)際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國(guó)門(mén),為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國(guó)的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門(mén)店),方便客戶(hù)寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國(guó)建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng),通過(guò)官方網(wǎng)站提供客戶(hù)自助服務(wù)、QQ在線(xiàn)咨詢(xún)等服務(wù),開(kāi)通手機(jī)客戶(hù)端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶(hù)的即時(shí)查詢(xún)、咨詢(xún),為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶(hù)自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶(hù)提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開(kāi)展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬(wàn)元,經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國(guó)際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、一般貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門(mén)、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專(zhuān)線(xiàn))、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶(hù)體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過(guò)開(kāi)放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的互信共贏。京東物流通過(guò)布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過(guò)智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶(hù)體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過(guò)開(kāi)放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的互信共贏。京東物流通過(guò)布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過(guò)智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過(guò)4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車(chē)輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過(guò)4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車(chē)輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專(zhuān)注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬(wàn),專(zhuān)注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶(hù)提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專(zhuān)線(xiàn)近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車(chē)定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過(guò)30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專(zhuān)業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開(kāi)發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶(hù)提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶(hù)的信賴(lài)和支持,公司銷(xiāo)售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過(guò)140,000噸,連續(xù)多年來(lái)獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷(xiāo)售代理企業(yè)”,通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠(chéng)信、專(zhuān)注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶(hù)、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶(hù)提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國(guó)際速遞成立于2007年,是嘉興國(guó)際物流龍頭企業(yè),注冊(cè)資金5000萬(wàn),是經(jīng)國(guó)家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可證,也是經(jīng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國(guó)區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國(guó)等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬(wàn)的注冊(cè)用戶(hù)數(shù),每月有超過(guò)6000萬(wàn)的固定銷(xiāo)售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶(hù)數(shù)量的增加,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來(lái)培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛(ài)公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛(ài)心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開(kāi)展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶(hù)至上,時(shí)效爭(zhēng)先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)

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日期: 2017-08-13
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發(fā)布日期: 2017-08-13
來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)
作者: 劉柯童
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京東從7月31日起暫停天天快遞服務(wù)。原因是在2017年上半年的綜合評(píng)比排名中,天天快遞在服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度方面都得分較低,位于所有快遞公司中的最后一位,同時(shí)京東還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為。


而蘇寧則認(rèn)為商戶(hù)應(yīng)自己決定是否終止與天天快遞的合作,濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán),有可能觸及國(guó)家法律和行業(yè)管理的制度底線(xiàn)。


今年年初,蘇寧云商公告以42.5億估值全資收購(gòu)了天天快遞。近期,京東和蘇寧就天天快遞展開(kāi)的口水戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵。兩家電商企業(yè)為一家快遞公司爭(zhēng)吵,這在10年前是無(wú)法想象的事情。近年來(lái)隨著電商快速崛起,快遞和電商之間的關(guān)聯(lián)越來(lái)越深。


4月初,青旅聯(lián)合物流透露其已并購(gòu)整合全峰快遞的進(jìn)展。7月7日,深交所三泰控股發(fā)布重大資產(chǎn)重組方案,披露了子公司速遞易的重組協(xié)議,速遞易步入“國(guó)家隊(duì)”序列。物流行業(yè)受關(guān)注度越來(lái)越高,那么物流和電商之間是什么樣的一個(gè)關(guān)系?另外如何解釋2014年后物流和網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)并不一致?京東業(yè)務(wù)為什么在2016年會(huì)加速?


一、2008-2016網(wǎng)購(gòu)年復(fù)合增長(zhǎng)率65%,快遞年復(fù)合增長(zhǎng)率45%

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2008-2016年,網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增速超過(guò)65%。近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)尤其是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速興起,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模從2007年的1300億元,增長(zhǎng)到2015年4.7萬(wàn)億元,復(fù)合增速達(dá)65%,網(wǎng)購(gòu)規(guī)模占全社會(huì)商品零售總額的比例達(dá)到了13.8%。激增的市場(chǎng)需求使得快遞業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng),快遞業(yè)60%的業(yè)務(wù)量來(lái)自電商。


根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模從2007年的12億件增長(zhǎng)到2015年的312.8億件,復(fù)合增速超過(guò)45%,快遞業(yè)務(wù)收入亦從343億元增長(zhǎng)到近2800億元,復(fù)合增速達(dá)30%。


數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持了平均50%以上的增速,市場(chǎng)規(guī)模自2014年開(kāi)始穩(wěn)居世界第一。全程時(shí)限處于58小時(shí)至60小時(shí),72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率從2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;距離在1000公里以下的快件中,有84.62%能夠在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。


國(guó)家郵政局網(wǎng)站近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年,快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億件,同比增長(zhǎng)30.7%;快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)2181.2億元,同比增長(zhǎng)27.2%。快遞企業(yè)加快發(fā)展快運(yùn)、冷鏈等物流服務(wù),服務(wù)品類(lèi)向著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、易腐食品和醫(yī)藥等高端品易逝品擴(kuò)展,業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)協(xié)同性呈現(xiàn)走強(qiáng)趨勢(shì)。此外,上半年,快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋數(shù)量超過(guò)80%。


二、2011-2013年趨于一致,2014年后擴(kuò)大差距

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當(dāng)網(wǎng)購(gòu)訂單占物流訂單比例越來(lái)越大的時(shí)候,物流速度會(huì)隨著網(wǎng)購(gòu)增速放緩而顯著放緩。我們整理了相關(guān)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了一些比較有意思的現(xiàn)象,和一些問(wèn)題。

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網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展推動(dòng)快遞的迅猛發(fā)展,二者增速在2011-2014年趨于一致。那么網(wǎng)購(gòu)訂單占快遞訂單比例能夠達(dá)到多少?


2014年開(kāi)始快遞行業(yè)增速脫離網(wǎng)購(gòu)增速,也遠(yuǎn)高于阿里巴巴電商業(yè)務(wù)增速,依然保持較高增長(zhǎng)。快遞訂單為什么能夠加速?擴(kuò)大差距原因是什么?


從2008年-2012年,阿里巴巴電商業(yè)務(wù)交易額增長(zhǎng)速度基本高于行業(yè)增速3-10個(gè)百分點(diǎn),甚至在2012年有所擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),阿里比網(wǎng)購(gòu)平均增速高10.7%。


2013年-2116年,阿里巴巴電商業(yè)務(wù)交易額增長(zhǎng)速度慢于網(wǎng)購(gòu)平均增速3-12個(gè)百分點(diǎn),在2015年的時(shí)候擴(kuò)大到13.5%。為什么阿里巴巴增速在2012年后開(kāi)始落后行業(yè)增速?


從上圖可以看出,在2011年以前,快遞業(yè)務(wù)量的增速明顯慢于網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的增速。可能的原因是當(dāng)時(shí)網(wǎng)購(gòu)作為新興行業(yè),自身體量較小,導(dǎo)致增速較快。而由于體量小,無(wú)法對(duì)下游的快遞行業(yè)產(chǎn)生重大影響。2011年-2014年,雙方增速大致趨于一致。


三、快遞公司對(duì)網(wǎng)購(gòu)公司高度依賴(lài)


2011年,淘寶和天貓(當(dāng)時(shí)還叫淘寶商城)貢獻(xiàn)了全中國(guó)近6成的業(yè)務(wù)量,到了2014年,這一數(shù)字變成了65%。中通的招股說(shuō)明書(shū)顯示,其2014-2016年,來(lái)自阿里系的訂單分別為80%、77%、76%。


另外圓通、申通、韻達(dá)等快遞電商情況也基本相當(dāng)。而這里還沒(méi)有包括來(lái)自京東,以及貝貝網(wǎng)、蘑菇街、拼多多等垂直電商的訂單。阿里巴巴電商業(yè)務(wù)日訂單量不超過(guò)4000萬(wàn)單,而拼多多5月份日均訂單量已經(jīng)突破500萬(wàn)單,算上京東開(kāi)放平臺(tái)的訂單已經(jīng)接近日均千萬(wàn)單。所以目前三通一達(dá)等主要物流快遞公司訂單量85%以上來(lái)自電商,一點(diǎn)不奇怪。

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但是2014年以后,雙方的增速卻在擴(kuò)大差距,這次是快遞業(yè)務(wù)量的增速高于網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的增速。我們認(rèn)為是統(tǒng)計(jì)口徑差異導(dǎo)致的,就是網(wǎng)購(gòu)實(shí)際增速較高,但統(tǒng)計(jì)網(wǎng)購(gòu)數(shù)據(jù)有重大遺漏,尤其是來(lái)自微信電商生態(tài)的訂單。


我們認(rèn)為可能的原因是微商的分流作用。微商分為幾個(gè)部分,主體是個(gè)人號(hào)代理分銷(xiāo)(傳銷(xiāo)或分銷(xiāo),數(shù)千億級(jí)別)、微店(有贊、口袋購(gòu)物,前者過(guò)百億交易額,后者過(guò)千億)、服務(wù)號(hào)(微拍堂,百億級(jí)別),還有拼多多一家目前日均訂單量已經(jīng)過(guò)500萬(wàn),而這些新興的電商產(chǎn)生的交易額可能并沒(méi)有被納入到網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模的統(tǒng)計(jì)中。


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億歐智庫(kù)統(tǒng)計(jì)顯示,微商(朋友圈C2C代理分銷(xiāo)交易)規(guī)模在2014年僅為950.3億元,2016年估計(jì)達(dá)到3607.3億元(約同年電商規(guī)模的7%),連續(xù)兩年增長(zhǎng)速度超過(guò)90%。2016年過(guò)10億銷(xiāo)售額的微商,超過(guò)20家以上,其中棒女郎超過(guò)100億。


微信當(dāng)中,還有大量的個(gè)人商品交易,東哥本人也曾經(jīng)在微信上直接轉(zhuǎn)賬向朋友購(gòu)買(mǎi)過(guò)跨境電商、野蘑菇、車(chē)?yán)遄拥壬唐贩?wù)。而這些交易額,是不會(huì)計(jì)入到網(wǎng)購(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)當(dāng)中,而實(shí)際上都會(huì)使用物流快遞服務(wù)。


微信電商是一個(gè)龐大的多樣化的生態(tài)體系,雖然不成熟,但交易規(guī)模以數(shù)千億計(jì),或可能達(dá)到阿里體系的五分之一。微信電商交易額的迅速增長(zhǎng)推動(dòng)了快遞的發(fā)展,但也嚴(yán)重稀釋了阿里巴巴網(wǎng)購(gòu)的市場(chǎng)份額。

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從2012年底開(kāi)設(shè)微信公眾號(hào)以來(lái),大量的淘寶/天貓賣(mài)家,都在把淘寶用戶(hù)吸到微信上。交易也開(kāi)始切換,微店交易,或者直接微信好友轉(zhuǎn)賬交易!由此可見(jiàn),電商規(guī)模增速放緩,但是快遞業(yè)務(wù)量卻依舊保持高速增長(zhǎng)的原因很可能是線(xiàn)上流量(交易額)從傳統(tǒng)電商轉(zhuǎn)移至微信電商生態(tài)。


“互聯(lián)網(wǎng)女皇”瑪麗-米克爾之前發(fā)布的《2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告》顯示,微信占據(jù)了中國(guó)手機(jī)用戶(hù)30%的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他APP。可見(jiàn)雖然線(xiàn)上流量增速在放緩,但仍存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。

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四、2017年快遞、網(wǎng)購(gòu)增速趨于一致

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我們通過(guò)商務(wù)部的實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速和物流業(yè)務(wù)量增速的比較。2015年開(kāi)始有擴(kuò)大差距的趨勢(shì),但從2017年第一季度開(kāi)始趨于一致。

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首先,2015年-2016,物流業(yè)務(wù)量的增速開(kāi)始大幅增長(zhǎng)并且甩開(kāi)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速,這和我們前面第一張圖所觀(guān)察到的現(xiàn)象一致。對(duì)此,我們有以下解讀:

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騰訊整頓至微商發(fā)展放緩。2016年3月-9月,騰訊封停了涉賭違規(guī)微信群25000個(gè);封停了朋友圈售假個(gè)人微信號(hào)11200個(gè);封停了遭用戶(hù)投訴的三級(jí)分銷(xiāo)商城3000家;刪除/封停了發(fā)布黑五類(lèi)廣告的微信公眾號(hào)5000個(gè)。


隨后,《互聯(lián)網(wǎng)廣告管理暫行辦法》在2016年9月開(kāi)始實(shí)施,表明國(guó)家層面的監(jiān)管正式開(kāi)始。這無(wú)疑會(huì)降低微商交易額,進(jìn)而拖累快遞業(yè)務(wù)量的增速。


有意思的是從2016年下半年起,物流快遞業(yè)務(wù)量增速開(kāi)始下滑,與此同時(shí),實(shí)物網(wǎng)購(gòu)增速卻在上漲。最終,雙方增速于2017年又趨于一致。


我們認(rèn)為主要原因在于2016年開(kāi)始微信逐漸加大力度打擊微商,再加上微商本質(zhì)上并沒(méi)有賣(mài)貨,在2017年迅速萎縮有直接關(guān)系。一個(gè)月前和一微商圈大咖交流,今年上半年銷(xiāo)售額過(guò)3000萬(wàn)的都不會(huì)超過(guò)10家,賺錢(qián)的微商總代也是持幣觀(guān)望,微商可以說(shuō)迅速“崩潰”。


而隨著微商的萎縮,此前的微商擠出效應(yīng)開(kāi)始退出,普通消費(fèi)者開(kāi)始回歸阿里、京東等正規(guī)電商。實(shí)際上我們?cè)诘谝患径劝⒗铩⒕〇|的數(shù)據(jù)中看出了一些端倪。所以2017年阿里和京東等電商的增長(zhǎng)速度將超出投資人預(yù)期。


隨著微商的行業(yè)的崩潰,同樣也影響到了微信電商生態(tài),因?yàn)槲⑸淌俏⑿烹娚躺鷳B(tài)交易額的主體交易部分。2017年開(kāi)始騰訊微信將發(fā)力社交電商,改變這種局面。


其中最重要的一步就是推動(dòng)小程序電商的發(fā)展,另外將原來(lái)存在于微信近2000億的淘寶客交易額轉(zhuǎn)移到微信成交。而直接動(dòng)作則是7月17日開(kāi)始全面封殺微信淘寶客。微信希望在微商上丟掉的幾千億交易額從微信淘寶客上找回來(lái)。阿里和騰訊死磕電商,是不爭(zhēng)的事實(shí)。


除了封殺之外,東哥在此給騰訊微信提一個(gè)很小的建議,“微信營(yíng)銷(xiāo),淘寶成交”,除了阿里有意的引導(dǎo)部分之外,還有大量的微信交易之所以轉(zhuǎn)向淘寶,主要是因?yàn)樘詫毱鸬揭粋€(gè)擔(dān)保的功能。所以建議騰訊微信在轉(zhuǎn)賬支付或者微店功能里面添加一個(gè)擔(dān)保交易功能。


五、依托騰訊微信流量的電商,將受益于社交電商


網(wǎng)購(gòu)增速并沒(méi)有加速放緩,我們認(rèn)為依托騰訊微信的流量資源,京東的二季度和三季度財(cái)報(bào)會(huì)持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)!


更重要的是微信生態(tài)電商,已經(jīng)變成了中國(guó)僅次于阿里巴巴的電商生態(tài)。尤其是在流量稀缺,電商全面轉(zhuǎn)向社交化后,微信的機(jī)會(huì)依然非常大。受益者包括京東,也算上騰訊投資的拼多多、蘑菇街、美麗說(shuō)、每日優(yōu)鮮,還有很多不太為人熟悉的云集、微拍堂等。


在2015年作為演講嘉賓參加美林美銀的投資人會(huì)議的時(shí)候,在電商領(lǐng)域,除了看好京東之外,我更加推薦重點(diǎn)關(guān)注騰訊。


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