瑯琊新聞網(wǎng)訊?陽春三月，臨沂正乘著東風，聚力突破商城國際化，加快“百團千企·商城出海”。
商行天下，物流為先。2024年，臨沂物流總額跨上“萬億”臺階。其中，國際物流是這樣一組數(shù)字：中歐班列到發(fā)452列，國際公路運輸完成1700余車次，航空貨郵量達1.2萬噸，臨沂港平臺吞吐19.8萬標箱、貨值達192億元；臨沂國際陸港、臨沂空港等六大樞紐集群巍然矗立，九條立體國際物流大通道縱橫交錯。
“萬億級”商貿(mào)物流體系的形成，濃墨重彩地描繪了臨沂從傳統(tǒng)商貿(mào)集散地向國際物流之都的華麗轉(zhuǎn)身。作為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，臨沂加快構(gòu)建“公、鐵、空、水”立體化運輸體系，打造貫通亞歐的國際物流大通道，加速向現(xiàn)代物流邁進。
公路+TIR 開啟國際物流新版圖
“臨沂到莫斯科，12至15天直達，比以前的運輸時間縮短20多天。”中安國際物流（臨沂）董事長閆文廣的豪言背后，是TIR運輸帶來的革命性變革。
TIR跨境運輸“一車到底，通關(guān)無憂”的模式，讓運輸車輛即便跨越國門也不用倒卸貨，帶動臨沂物流企業(yè)提質(zhì)增效。“現(xiàn)在我們的TIR訂單絡(luò)繹不絕。”閆文廣說，“原來是我們到處找客源，現(xiàn)在是客戶主動找我們。”
目前，臨沂TIR企業(yè)達6家，TIR車輛數(shù)量全國第一，業(yè)務(wù)量位居全國第四。與此同時，臨沂成為全國首個同時擁有TIR集結(jié)中心、便利服務(wù)中心和車輛核查中心“三大中心”的城市。
臨沂瞄準“一帶一路”發(fā)展時機，通過舉辦國際道路運輸會議等方式，持續(xù)優(yōu)化國際道路運輸發(fā)展環(huán)境，引導(dǎo)物流企業(yè)向國際道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造國際物流孵化園區(qū)和道路運輸集結(jié)中心。
目前，全市已培育國際公路運輸企業(yè)40家，開通12條國際直達線路，網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯、白俄羅斯等9個國家。今年一季度，我市已完成國際公路運輸500余車次。此外，中歐卡航國際公路運輸模式進一步拓展了臨沂物流運輸半徑，國際公路運輸網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋我國周邊主要外貿(mào)進出口國家，并不斷向歐洲延伸。
鐵路、民航 雙翼騰飛奔國際
隨著中亞五國、中歐、中蒙、東盟等多條國際線路的開通，鐵路國際物流成為臨沂對外開放的重要引擎。
去年，452列中歐班列呼嘯而過；今年一季度，臨沂繼續(xù)保持良好勢頭，實現(xiàn)到發(fā)70列。這些班列構(gòu)建起覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、德國、波蘭等12國40城的國際物流網(wǎng)絡(luò)。其中，獨具特色的太陽能專列、“公鐵聯(lián)運一單制”等創(chuàng)新模式，讓運輸時間壓縮15%，鐵路專用線累計運量達2660萬噸，顯著提升了物流效率。
與此同時，臨沂機場國際貨運也取得了突破性進展。貨機劃破長空，臨沂機場先后開通至日本大阪、韓國首爾的國際全貨機航線，為臨沂商品走出國門提供高效物流通道。
2024年，臨沂機場執(zhí)飛首爾航線達480架次，完成國際航空貨郵量2067噸，全年航空貨郵總量突破1.2萬噸。目前，臨沂空港綜合貨運樞紐和郵件處理中心等配套設(shè)施正在加快建設(shè)，為未來拓展東南亞及歐洲航線奠定基礎(chǔ)。
陸海聯(lián)運 形成港城協(xié)同發(fā)展新格局
雖然不靠海，但臨沂通過陸海聯(lián)運實現(xiàn)了“出海口”的內(nèi)移。
“臨沂港作為內(nèi)陸公路口岸，90%以上的貨物中轉(zhuǎn)到了青島港。我們通過與青島港、日照港等合作，建立了臨沂第一家內(nèi)陸海運集裝箱場站，實現(xiàn)資源整合和流程優(yōu)化。‘重進重出’，避免空載，幫助企業(yè)降低30%物流成本。”臨沂港經(jīng)理化仟利說。
“船邊直取、運抵直裝”等舉措進一步提升了通關(guān)效率。與此同時，疏港樞紐的建設(shè)有力服務(wù)了臨沂港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了港城協(xié)同發(fā)展的新格局。
近年來，臨沂“一根扁擔挑兩頭”，國內(nèi)培育經(jīng)營主體，國外加快建設(shè)海外倉、海外商城，加快商城國際化步伐。
面向未來，臨沂已繪就壯闊發(fā)展藍圖：立足融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，以建成臨沂“國際物流之都”綜合交通樞紐為核心目標，重點完善“四運九通道至多國多城市”國際物流通道體系，提升中歐班列開行質(zhì)量，拓展RCEP區(qū)域航線，深化TIR運輸應(yīng)用，優(yōu)化陸海聯(lián)運體系……臨沂，正加速向國際物流之都邁進。