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? 第三方物流的五種發(fā)展模式是：企業(yè)內(nèi)部物流模式；配送模式；運(yùn)輸企業(yè)模式；貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行模式，以及冷凍倉(cāng)儲(chǔ)模式。
??? 1.企業(yè)內(nèi)部物流模式
??? 大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運(yùn)輸部，配送部或物流部，負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購(gòu)和成品交付的運(yùn)輸，以及原材料，半成品，成品的庫(kù)存管理。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊(duì)，有些企業(yè)則使用獨(dú)立的運(yùn)輸公司。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺(tái)時(shí)，這些企業(yè)就給予充分關(guān)注。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，它們建立了發(fā)達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的配送速度，成為行業(yè)的物流先鋒。這些企業(yè)看到自己的物流優(yōu)勢(shì)，於是將其物流部與母公司分割，成為一個(gè)獨(dú)立的第三方物流公司。
??? 位於多倫多的Progistix-SolutionInc.就是一個(gè)典型的例子。它是加拿大的幾個(gè)最大的第三方物流公司之一。它的前身是貝爾加拿大公司的物流部，負(fù)責(zé)貝爾零配件的配送，通過(guò)與加?xùn)|，加中，加西三個(gè)快遞公司的伙伴關(guān)系，將它們納入自己的信息網(wǎng)絡(luò)，貝爾保證它的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員在電話下訂單后的三十分鐘內(nèi)收到所需要的零配件。貝爾意識(shí)到將自己的物流專長(zhǎng)服務(wù)于其它公司的潛能，於是在1995年將其物流部分割出來(lái)，成立了Progistix-SolutionInc.，提供客戶最快速反應(yīng)的零件配送。施樂加拿大公司就是其客戶之一。
??? 2.配送模式
??? 配送模式的企業(yè)其實(shí)最早起源于運(yùn)輸公司，但由於引入了物流管理的理論，所以較早蛻出其初期的運(yùn)輸外殼，進(jìn)化成為一個(gè)提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長(zhǎng)在于擁有成熟的技術(shù)，先進(jìn)的信息系統(tǒng)，專業(yè)的物流管理隊(duì)伍。當(dāng)它進(jìn)入新的市場(chǎng)，或獲得新的物流外包合同時(shí)，它往往只是注入自己的專業(yè)隊(duì)伍和信息系統(tǒng)，在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺(tái)上進(jìn)行配送運(yùn)作。它會(huì)為每一個(gè)客戶企業(yè)成立一個(gè)子公司來(lái)專門為其服務(wù)。
??? 天美百達(dá)公司(TibbettBritten)就是這一模式的佼佼者。它于1958年在英國(guó)創(chuàng)建，主要從事一些運(yùn)輸服務(wù)。1984年是它的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，開始轉(zhuǎn)型成為以管理見長(zhǎng)的配送公司，為客戶提供運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送以及存貨管理。當(dāng)1989年天美百達(dá)進(jìn)入加拿大市場(chǎng)時(shí)，它已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)成熟的物流管理公司。沃爾瑪加拿大公司的三個(gè)配送中心就是由天美百達(dá)的子公司供應(yīng)鏈管理公司(SCMInc.)運(yùn)作。SCM負(fù)責(zé)部分由供應(yīng)商到配送中心的進(jìn)向運(yùn)輸，配送中心到所有沃爾瑪?shù)甑某鱿蜻\(yùn)輸和配送中心內(nèi)部流程操作。
??? 3.運(yùn)輸企業(yè)模式
??? 這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運(yùn)輸公司，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，有著非常成熟的運(yùn)輸技術(shù)，廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，又對(duì)客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。雖然運(yùn)輸仍舊占其主導(dǎo)地位，但提供物流服務(wù)卻逐漸成為其保持老客戶，吸引新客戶的策略之一，同時(shí)為公司增加一個(gè)新的利潤(rùn)源泉。在過(guò)去，運(yùn)輸企業(yè)只是提供將貨物由一地運(yùn)送到另一地的單一模式的運(yùn)輸服務(wù)。客戶要想完成一項(xiàng)完整的交付，必須通過(guò)使用幾家不同模式的運(yùn)輸公司和倉(cāng)儲(chǔ)公司才能完成。現(xiàn)在有少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)先一步，通過(guò)收購(gòu)或投資倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)和其它模式的運(yùn)輸企業(yè)而成為一個(gè)完全的第三方物流公司。
??? 快遞公司UPS于2000年收購(gòu)了總部位於加拿大安大略省的Livingston公司，這是UPS在該年內(nèi)的第5宗收購(gòu)。Livingston在加拿大擁有22個(gè)配送中心，在美國(guó)擁有6個(gè)專門服務(wù)醫(yī)藥企業(yè)客戶的配送中心。這宗收購(gòu)使UPS立即獲得了橫跨加拿大的配送網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的配送技術(shù)，具有物流管理技術(shù)專長(zhǎng)的團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的客戶群。
??? 1997年馬士基(Maersk)收購(gòu)了在美國(guó)與加拿大都有設(shè)施的Hudd配送公司，從而成為沃爾瑪加拿大公司的另一個(gè)第三方物流供應(yīng)商。它負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物從亞洲港口海運(yùn)到加拿大溫哥華港，儲(chǔ)存在Hudd的倉(cāng)庫(kù)，分揀后再發(fā)送到沃爾瑪加拿大的三個(gè)配送中心。如果馬士基只是一個(gè)單純的海運(yùn)公司，不能提供“港口到門”的全程服務(wù)，沃爾瑪?shù)倪@筆合同也許就落入了其它公司。
??? 4.貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行模式
??? 貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行通常沒有運(yùn)輸設(shè)備，只是作為一個(gè)中介為客戶提供更優(yōu)惠的費(fèi)率以及報(bào)關(guān)服務(wù)，但是當(dāng)一家貨運(yùn)代理公司發(fā)展成為一個(gè)跨國(guó)大公司時(shí)，它雄厚的資本足以支持它在從貨運(yùn)代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司的大筆收購(gòu)費(fèi)用。
??? 5.冷凍倉(cāng)儲(chǔ)模式
??? 大部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在物流市場(chǎng)的發(fā)展中被運(yùn)輸企業(yè)收購(gòu)，成為運(yùn)輸企業(yè)在提供全程物流服務(wù)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。然而冷凍倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)卻可以逆市而上，成為冷凍供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者，同上下游運(yùn)輸公司聯(lián)手為客戶提供全程冷鏈物流服務(wù)。
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